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Nouveau : Assurance Maisons de Retraite

Le marché des maisons de retraite connaît une croissance constante en raison de l’allongement de la durée de la vie et du “Papy Boom”.

Ces établissements deviennent des lieux de vie et de soins médicalisés pour faire face à la dépendance. Pour répondre à de nouveaux besoins, certains établissements proposent des espaces d’accueil de la famille, des loisirs ou mêmes des voyages.

C’est une transformation en profondeur en phase avec l’évolution de la société.

Pour appréhender ces nouveaux besoins, il faut désormais penser à assurer les biens de l’entreprise mais également des résidents.

Un nouvel enjeux pour le marché de l’assurance !

La voiturette par définition…

Quadricycles légers équivalents à 4 roues d’un cyclomoteur. Ils se conduisent sans permis de conduire à partir de 16 ans minimum. Le conducteur né après le 1er janvier 1988 doit être titulaire d’un BSR (brevet de sécurité routière) option quadricycle ou du permis AM.

Attention quelques “règles de conduites ”

- interdition de circulation sur les autoroutes ou voies signalisées par le panneau C107

- la vitesse maximale est de 45 Km heure

- 2 places maximum y compris le conducteur

- puissance limitée à 50 cm3 pour les véhicules essences ou 4KW pour les électriques ou diesel

A quoi sert une RC décennale ?

Pour une construction neuve ou dans le cadre de rénovations, les professionnels du bâtiments sont soumis à la garantie décennale (loi spinetta) A compter de la réception des travaux ils sont présumés responsables des dommages à l’ouvrage pendant dix ans.

On entend par l’ouvrage une construction neuve mais également une installation électrique, de chauffage, dallages/pavages, une véranda …

Les dommages doivent présenter un degré de gravité. C’est à dire compromettrent la solidité de l’ouvrage, affecter des éléments d’équipements indissociables (carrelage..) ou bien rendrent l’ouvrage impropre à sa destination normale.

La loi oblige les professionnels du bâtiment (entrepreneurs, architectes…) à souscrire une assurance RC décennale. Il est recommandé à un particulier de réclamer à l’entreprise, avant son intervention, une attestation RC décennale émise par la compagnie d’assurance et en cours de validité

Pourquoi une assurance Responsabilité Dirigeant ?

Dans un contexte de durcissement du régime de responsabilité du dirigeant et face à la hausse des mises en cause, les fonctions du dirigeant d’une entreprise l’exposent personnellement et l’oblige à répondre aussi bien de ses actes que de ceux de ses collaborateurs.

 

Les mises en cause personnelles peuvent être multiples :

·          suite à une dépression, un salarié accuse le dirigeant de harcèlement moral,

·          suite à une inspection, le dirigeant est incriminé pour non respect des règles de sécurité dans votre entreprise,

·          les actionnaires intentent une procédure pour faute de gestion etc.

 

En cas de mise en cause personnelle, l’assurance responsabilité civile de l’entreprise ne peut couvrir, ni indemniser le préjudice.

 

Sécuriser les biens propres devient une priorité

Nous avons sélectionné pour vous des offres « Responsabilité des Dirigeants » spécifiquement conçu pour protéger en cas de mise en cause de la responsabilité personnelle du dirigeant.

Une solution complète et simplifiée :

·          Protection du patrimoine personnel

·          Prise en charge des frais de défense

·          Paiement des éventuels dommages et intérêts

·          Protection de la réputation

·          Coaching personnalisé et soutien psychologique pour le dirigeant de l’entreprise et son entourage

·          Réhabilitation d’image.

 

Pour en savoir plus sur la Responsabilité des Dirigeants contactez nous !

Plus de permis, plus d’assurance, il reste la voiture sans permis

Vous êtes privé de permis  ?  Récupérez-le au plus vite car vous déplacer en voiture sans permis va vite vous faire regretter votre carton rose. Mais la voiturette met en lumière notre besoin insatiable de mobilité et de liberté.

Ça y est. Les radars, l’usage du téléphone mobile et la ceinture de sécurité non bouclée ont eu raison de votre carton rose. Mais hélas, aucun bus, métro ou train ne vient vous prendre devant chez vous. Comme des millions de Français, il va bien falloir vous débrouiller seul pour rallier votre lieu de travail. Allez-vous grimper sur une bonne vieille mobylette ou sur sa ­version moderne, le scooter 50 cm³ ? C’est la solution la plus évidente. Mais peut-être n’ap­préciez-vous pas le deux-roues. Et puis, il peut faire froid l’hiver dans ce pays sans compter les dangers liés à l’absence de ­carrosserie.

Reste la voiturette, dont la conduite n’exige aucun permis si vous êtes né avant 1988. Un simple Brevet de sécurité routière (BSR) et 16 ans minimum feront l’affaire pour celles et ceux nés après cette date. Ne croyez pas pour autant vous asseoir dans une véritable automobile. Il ne s’agit que d’un ersatz exploitant une latitude ­faite aux «qua­d­ricycles légers» qui, selon la ­­­rég­lementation, sont limités en vitesse (45 km/h), en puissance (4 kW) et enfin en masse (350 kg).

C’est cette dernière limite qui a les effets les plus visibles. Pour rester dans la norme, les carrosseries ne sont pas métalliques mais en plastique thermoformé dont la première vertu, outre la légèreté, est… la souplesse. Conséquence : en cas de choc, la voiturette et ses occupants perdront la partie, même face à la plus petite et la moins étoilée Euro N-Cap des voitures habituelles. Mieux vaut ne pas imaginer une collision avec un camion ou un gros 4 × 4. Pourtant, les voiturettes sont considérées comme peu accidentogènes par les assureurs, sans doute parce qu’elles roulent pour beaucoup à la campagne.